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在新疆沙雅縣蓋孜庫木鄉的一處軋花廠內，棉農們的拖拉機在排隊等待棉花的等級Skoda零件評定，已經收購的棉花被堆成垛（10月26日攝，無人機照片）。
藍寶堅尼零件又到胡楊泛金的季節，艾買爾·艾則孜開始在棉花地里忙碌起來。
艾買爾·艾則孜家住新疆阿克蘇地區沙雅縣，這里是新疆的德系車零件重要棉花臺北汽車材料產區。艾買爾·艾奧迪零件則孜汽車零件進口商一家種棉已有20多年。早些年，種棉、采棉主要靠人工，一家人全年都得汽車材料撲在地里，到了汽車零件采棉季水箱精還得雇上十幾名拾花臺北汽車零件工，300畝棉田要用三個月才能采完。隨著機械化種棉的推福斯零件廣水箱水，艾買爾·艾則孜家棉花的翻地播種Porsche零件、施肥打藥、采收售賣基本都由機器完成，效率和收入明Bentley零件顯提升。
2020年，艾買爾·艾則孜自己貸款購買了一臺國產三頭采汽車冷氣芯棉機，又和朋友合伙買了一臺，通過為其他汽車零件報價棉農提供采棉服務賺取報酬。“現在大多數人都會選擇機械采棉，Audi零件省時省事還省錢。”艾買爾·艾則孜說，找他預約采棉的人已經排到兩周后了。為了提高采Benz零件收效率VW零件，他為每臺機器雇油氣分離器改良版用了4汽車材料報價名駕駛員，人員按時輪休，賓利零件機器則除了保養時間外不停地作業。艾買爾·艾則孜自己也參加了采棉機駕駛培訓，并在廠家學習了常規故障的維修BMW零件方法。
按照眼下的采棉進度和預訂情況計算，艾賓士零件買爾·艾則孜估計，今年棉花采收季，他的兩臺采棉機約能采收8000畝棉花。汽車空氣芯刨去油耗、維修和人員工資等成本，每臺采棉機采一畝地能有100元左右的利潤，總收入約80萬元。艾買爾·艾德系車材料則孜打算先用目前這兩臺采棉機干兩年攢攢錢斯柯達零件，將來再換個大型采棉機，采更多的棉花。
汽車機油芯新華社記者 馬鍇 攝
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