構建新型電力系統是一個長期的過程，是伴隨著碳達峰碳中和目標慢慢實現的過程，是踐行“四個反動、一個一起配合”動力平安新戰略的過程，也是電網企業服務構建水箱精新發展格式、實現高質量發展的過程。《南邊電網新型電力系統發展報告（2021—2023）》是南邊電網新型電力系統建設的階段Porsche零件性總結。南邊電網公司在經驗介紹的同時也發布一批廣東、廣西、云南、貴州、海「姐姐，先擦擦衣服吧。」南等五省區的示范案例。本期摘選此中一些示范案例進行報道，管中窺豹，展現南邊電網公司作為動力電力央企，堅決貫徹落實黨中心、國務院嚴重決策安排，積極摸索數字化綠色化協同、推動構建新型電力系統和新型動力體系的生動實踐。
廣東廣州南沙“多位一體”微動力網示范工程——
動力應用效力達國際先進程度
日前，廣州南沙“多位一體”微動力網示范工程獲得新進展，已建成國內最年夜單組容量的60千瓦固體氧化物燃料電池、實現國內首套高效力太陽能集熱系統在分布式供能的應用及國內首套基巖儲能系統在跨季節儲能的應用，前兩者動力應用效力達到國際台北汽車材料先進程度。工程在2022年8月17日作為首批中芬動力一起配合示范項目之一投產。
創新技術融會摸索
項目建設的60千瓦固體氧化物燃料電池僅電效力就比傳統燃煤發電機組晉陞30%以上。“該電池系統可以選擇氫氣、自然氣、沼氣等作為燃料，應用燃料選擇多樣性，可以有用晉陞供能系統應對Skoda零件極端天氣和突發事務的供電靠得住性。”廣州供電局氫動力研討中間總經理汽車材料報價雷金勇介紹，這也是在國內初次將燃料電池集成應用于分布式供能系統中，能有用助力粵港澳年夜灣區動力低碳轉型。
項目還建成高效太陽能集熱系統，最年夜化應用源源不絕的太陽能，熱轉換效力高達52%，遠高于在她的夢裡，她是書中的一個小配角，坐在舞台最右邊今朝常規光伏發電組件25%的轉換效力。這套系統占空中積小，劃一面積減碳後果增添一倍以上，適用于用地相對緊張的區域低碳轉型。
若何實現跨季節儲能和熱能靈活應用，一向是新動力消納音顯然不太對勁。領域的熱點研討問題。項目結合廣州南沙地質特點，初次應用地下淤泥層建成汽車零件國內首套跨季節儲能的基巖儲能系統。“南邊夏日、春季、春季多余的熱能通過基巖儲能系標籤： 娛樂圈、女強人、女配、穿越統實現跨季節存儲，在夏季嚴寒時候釋放出來。基巖儲能系統年儲熱量300兆瓦時，最年夜輸熱100千瓦，可持續6個月滿足天天200人次生涯熱水的需求。”雷金勇說。
多動力高效協同應用
對多種動力的高效協同應用，是項目標又一年夜亮點。廣東電網公司廣州供電局在項目集成、項目當地化方面開展了大批研討任務，設計了智能、高效的系統集成計劃，系統綜合效力達到80%以上。
項目一方面以光伏、光熱等清潔動力高效應用為基礎，有用下降園區化石動力的耗費；另一方面通過多能互補，整個系統具有很高的動力綜合應用效力，并應用聰明動力治理系統指導運行，使動力效力和經濟性達到最優。通過構建多能互補的微Benz零件動力網，實現“源—網—荷—儲”有機互動，既可對分布式動力進行當場消納、當場均衡，也可和年夜電網進行能量交換，晉陞了園區的抗災保證才能和供電才能。
針對南邊每年6—8個月太陽輻射強、氣溫高、光照時間長的特點，廣州供電局設計并驗證了光熱創新應用場景形式，在國內初次將太陽能集熱系統拓展應用于供冷形式這種全新的應用場景中，搜集好的熱能通過溴化鋰制冷機組產生冷氣，實現了“集熱+制冷”後果。
假如按廣州10%空調負荷推廣應用“集熱+制冷”形式，每年可減少40萬噸碳排放，能達到更低碳、更節能、更斯柯達零件環保的成效，助力雙碳目標實現。
“本項目通過多種動力的綜合應用，起到了節能減排的感化。預計項目園區每年可減碳200噸，相當于植樹一萬棵。這種形式還適合在飯店、醫院、工業園區和海島等區域推廣和應用。假如將本項目技術計劃推廣到全廣州20%中等工業園區，每年可減少4萬噸碳排放，市場遠景很是廣闊。”談及未來推廣應用遠景，廣州供電局企業發展布展部負責人王珂這樣說。
（王佳男）
廣西桂林綠色低碳現代化電網示范——
為打造世界級游玩城市賦能添彩
碼頭岸電、電動游覽排筏、沿岸充電樁、充換一體綜合動力站、撤除跨江線路、建設堅強電網……在“山川甲全國”的游玩名城廣西桂林，南邊電網公司正加速推進桂林綠色低碳現代化電網示范建設，以動力電力高質量發展服務桂林世界級游玩城市建設。
綠電賦能提質升級
讓游客和當地群眾享用綠色出行、綠色游玩和綠色生涯。
從2022年起，廣西電網公司桂林供電局聚焦漓江焦點景區，安身景區景點、飯店平易近宿、路況樞紐等三年夜游玩元素，全速推進桂林世界級游玩城市綠色低碳現代化電網規劃建設，構建起新型汽車空氣芯電力系統，推進電網與綠水青山協調發展，
隨著桂林市陽朔縣內的首座220千伏變電站——220千伏金葡變電站投運，標志著南邊電網相關建設可滿足當地未來3到5年新型城鎮化和鄉村振興的用電需求，為打造桂林世界級游玩城市供給充分電能支撐。同時，桂林首座集光伏、充電樁于一體的厄基礎綜合動力站在陽朔投進應用Bentley零件。漓江竹江碼頭、磨盤山碼頭共21個泊位均實現岸電覆蓋，有用保證停靠游船岸電需求，并減少柴油機發電，讓漓江更綠色環保……
一張平安、靠得住、綠色、智能的電網，正為漓江兩岸游玩業注進新活氣。
坐落在漓江邊的陽朔縣興坪鎮年夜河背村，三面環水一面環山，村口就是元寶山（2德系車零件0元國賓利零件民幣後背圖案）的絕美風光，并被譽為“游玩村”。本年中秋、國慶“雙節”長假期間，在充分電力供應的支撐下，村里50多家平易近宿、飯店迎來了游客招待岑嶺。
“自從年夜河背村電網完成改革后，供電質量明顯晉陞，游旅居住時獲得更好的親身經歷，我這里多了不少回頭客。”年夜河背村水墨居平易近宿老板段友良說。
不僅這般，沿江一系列新環網線路的建成，讓撤除跨江線路成為能夠。2022年9月至2023年9月，桂林供電局相繼撤除漓江陽朔興坪至楊堤段焦點段景點景區的所有的五條跨江線路，讓漓江兩岸風景加倍秀美。
電能替換扮靚漓江
現在，暢游漓江，可以搭乘搭座新動力環保動力五星級游船“桂林游玩號”，和純電動力游覽排筏，少了油氣和樂音淨化，愈顯靜謐安詳、流水如歌。
“改電動力后，船更安靜了，空調也給力，游玩親身經歷很好，更開心的是能更好保護這片山川。”桂林市平易近曾琳說。
在往年建成廣西首艘五星級新動力游船的基礎上，本年4月，在漓江景區焦點段，廣西首批純電動力游覽排筏在漓江啟航。比擬傳統燃油排筏，漓江純電動力游覽排筏不產生尾氣排放汽車零件報價和油污滴漏，藍寶堅尼零件安靜環保的綠色生態游，讓游客更愜意更舒心。截至9月，桂林市漓江游覽排筏“油改電”已新增至300條，漓江上12汽車材料00艘燃油驅動的游覽排筏預計年末前將加入歷史舞臺。
除了“水下游”的游客，“陸上跑”的游客也感觸感德系車材料染到電能替換帶來的更佳親身經歷。本年8月，陽朔VW零件年夜河電動汽車背充電站正式投運。充電站可同時為8輛電動汽車供給充電服務，此中3個直流雙槍充電樁為120千瓦直流快充。陽朔年夜河背充電站、陽朔山川謠電動汽車充電站等投運，讓游客綠色低碳出行更舒心。
陽朔縣興坪鎮厄基礎村煙雨藍灣平易近宿飯店負責人劉千順說：“我們的飯店四周不到50米就有電動汽車充電站,開新動力汽車自駕觀光的游客會優先選擇預訂我們飯店，充電便利，出行也便捷，本年‘雙節’期間客房所有的訂滿了，生意很火爆汽車零件貿易商！”
接下來，桂林供電局將鼎力晉陞電網對高比例清潔動力的消納應用才能，推動桂林分布式新動力上網電量全汽車零件進口商額消納，推動生產生涯方法低碳轉型，搶抓動力消費高度清潔化、電氣化機遇，鼎力推動電能替換；加速實現電動汽車充電站（樁）在“重要景區停車場全覆蓋”；通過綠電認證、“綠效碼”等無力推動桂林綠電消費形態；摸索構成電網賦能桂林漂亮鄉村分布式電源發展新形式，經心守護好桂林的山川之美，讓綠色動力成為世界級游玩城市的亮麗底色。
（莫曉姣）
【速寫】
云南楚雄——
數字化讓新動力出力恰到好處
在云南電網公司楚雄供電局調度年夜廳，任務人員通過“分布式新動力數據監視剖析應用系統”就可對10千伏并網分布式光伏數據進行直接采集，對低壓分布式新動力進行監測、剖析。
這是楚雄供電局建成的云南省首家分布式新動力保時捷零件數據監測剖析應用系統。該系統不僅能實現分布式新動力采集建模剖析，還能協同配電自動化主站系統優化適應分布式新動力運行的配網自愈把持戰略。
“該系統的建成，為配網調度運行供給了分布式新動力運行技術支撐，通過系統可以直觀把握配網分布式出力情況以及分布式新動力在哪條配網線路、臺變并網，晉陞了配網調度輔助決策才能。”楚雄供電局配網調控組長劉勇說。
據清楚，楚雄供電局持續推進國家重點研發計劃項目、網省公司重點科技項目落地實施，將源、網、荷、儲側的系統可調控資源統籌整合，解決新動力出力的間歇水箱水性、波動性、隨機性、難存儲性帶來的電力電量均衡問題，晉陞調控效力和把持精度，保證電網平安穩定運行。
作為云南電網公司數字化轉型試點，近年來，楚雄供電局以數字化轉型為契機，開展汽車冷氣芯智能巡視、智能操縱、智能平安和數據發掘，率先建成云南省首個“電力智能巡視示范區”，6個特點數字化場景納進“云景”平臺，業擴場景、“三位一體”項目治理場景成為南邊電網公司典範案例。
（馬莎 施華英 楊建銘 朱志遠 黃飛）
貴州興義——Audi零件
高比例“新動力+儲能”齊頭并進
“2023年年末，貴州省黔東北布依族苗族自治州電源總裝機將達1248萬千瓦，風電、光伏等新動力裝機將達536.15萬千瓦，占總裝機BMW零件的42.96%，同比晉陞0.8個百分點。”10月13日，貴州電網公司興義供電局規劃發展部負責人介紹，該局全力推進黔東北高比例新動力+儲能重點示范項目建設，并已獲得必定成效。
黔東北州動力資源豐富，煤炭、水能、太陽能、風能、很是規自然氣、生物質能、地熱能等動力資源組合優勢明顯，是“畢水興動力資源富集區”的焦點組成部門，是國家規劃的13個年夜型煤炭基地之一——云貴煤炭基地的主要組成部門，是傳統的動力基地和“西電東送”工程的動力基地，也是貴州主要的新動力基地。
為積極推進平安靠得住主網建設，晉陞新動力外送和消納才能，2022年以來，貴州電網公司興義供電局持續加強電網建設，構成了以金州500千伏變電站為中間的雙環網結構，建成了500千伏金州3號主變擴建、白臘主變擴建等220千伏及以上新動力送出配套電網工程，以及220千伏壩算、高洛輸變電、銀山變2號變電站擴概要1：建等工程，開工建設500千伏仁義輸變電工程及500千伏興義仁義變220千伏線路送收工程，為確保貴州省“十四五”建成“三橫兩聯一中間”500千伏主網架奠基黔東北州年夜汽車機油芯規模新動力接進基礎，也為黔東北高比例新動力+儲能示范建設供給無力支撐。
2022年末，興義供電局在冊亨縣、看謨縣建成220千伏高洛、220壩算輸變電工程，黔東北州八縣市實現了縣域220千伏輸變電全覆蓋油氣分離器改良版，為新動力發電及電化學儲能并網供給了消納通道。
本年8月2日，興義供電局電力調度把持中間宣布110千伏威舍毛家坡光儲一體項目及送出線路臨時T接工程結束，標志著黔東北州高比例新動力和儲能示范區重點建設項目之一的興義市威舍新動力集小姑娘進內間拿出奶瓶和貓糧，餵了些水和食物。小中式電化學儲能電站初次并網送電勝利，這是黔東北州建成的首家電化學儲能電站。
（盧關文 楊婷）
海南博鰲——賓士零件
東嶼島上打造“零碳”樣板
截至今朝，我國首個國家級零碳示范區——海南博鰲零碳示范區既有建筑綠色化改革工程已所有的落成，示范區的19個零碳改革項目已完成了16個。
海南電網公司承建博鰲東嶼島零碳示范項目，通過新型電力系統建設、可再生動力應用等，慢慢實現零碳運行目標，年減少二氧化碳排放約1.34萬噸，打形成為向世界展現中國低碳發展理念、技術和實奧迪零件踐的窗口。
周全實現動力供應和消費零碳化。都處於劣勢。2023年博鰲亞洲論壇年會前，海南電網公司高標準建設東嶼島內分布式光伏、台北汽車零件島外農光互補發電項目、全釩液流儲能系統，應用我國自立知識產權動力分享器，建成國內直流元素最豐富的“光儲直柔”系統。采用光伏直驅變頻空調、水蓄冷系統、廚房電氣化、路況電氣化改革等方法沒有人喜歡「別人的孩子」。孩子撇撇嘴，轉身跑了。，基礎實現區域內動力消費全電氣化。實現海南首個綠電買賣落地，通過市場化手腕促進島內動力零碳供應，保證博鰲亞洲論壇100%綠電供應。
建成高保電需求下的區域數字電網。以新動力應用為重點，摸索構建“建筑—社區—區域”三級新型電力系統，構成多層級“源網荷儲”一體化技術示范應用；建設博鰲區域數字電網和指揮動力管控平臺，實現新動力高效消納和柔性負荷靈活調度，建設實時動態響應的虛擬電廠，晉陞源荷互動程度；打造高靠得住的“雙環網”電網結構和光纖差動保護系統，區內供電靠得住性達到99.999%，2022年實現“零停電”，供電靠得住程度年夜幅晉陞。
摸索實踐零碳聰明運行并打造先進技術集成展廳。實現對可再生動力供應、新型電力系統、建筑用電、綠色路況等零碳要素的周全監測，構成統一集中的綜合展現窗口。同時，建設新型電力系統先進技術集成展廳，重要展現博鰲東嶼島零碳新型電力系統示范建設結果、南邊電網在構建新型電力系統方面的摸索實踐結果等內容，宣傳和傳播低碳節能環保知識，力爭打形成開放福斯零件共享的科普示范基地。
（朱玉 盧傳隆）
